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　　伴隨著“復(fù)興號(hào)”標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組以350公里時(shí)速投入運(yùn)行，“中國(guó)速度”又一次被刷新，京滬高鐵安防標(biāo)準(zhǔn)也同步刷新到新的高度。如何確保“復(fù)興號(hào)”運(yùn)行安全?濟(jì)南鐵路公安局將“京滬高鐵治安反恐工作示范線”建設(shè)列為推進(jìn)十九大安保、維護(hù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的頭號(hào)工程，對(duì)照“高標(biāo)準(zhǔn)”，問(wèn)計(jì)“網(wǎng)格化”，立足“新情指”，借力“大聯(lián)防”，堅(jiān)持“零容忍”，搶抓機(jī)遇，精心謀劃，高效整合現(xiàn)有資源，以高鐵安全迎接黨的十九大勝利召開(kāi)。

　　濟(jì)南鐵路公安局管內(nèi)京滬高鐵里程405.751公里，有4個(gè)車站派出所、22個(gè)警務(wù)區(qū)。他們將京滬高鐵治安反恐工作示范線建設(shè)上升為頭號(hào)工程，保持對(duì)一線單位人力、物力、財(cái)力最大化投入，鞏固“人物技聯(lián)”四防融合的防控體系，提升應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的能力。

　　“京滬高鐵治安反恐工作示范線”建設(shè)的目的就是全方位提升安防水平。濟(jì)南鐵路公安局堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)，爭(zhēng)分奪秒推進(jìn)機(jī)制優(yōu)化、情指一體化建設(shè)、數(shù)據(jù)聚合應(yīng)用、安防體系升級(jí)、構(gòu)建風(fēng)險(xiǎn)管控體系五大關(guān)鍵環(huán)節(jié)，以達(dá)標(biāo)升級(jí)“倒逼”示范線建設(shè)深入推進(jìn)。

　　京滬高鐵開(kāi)通6年來(lái)，濟(jì)南鐵路公安局主動(dòng)適應(yīng)安防形式新變化，以警務(wù)區(qū)精細(xì)化管理、優(yōu)化大站勤務(wù)模式和做強(qiáng)路地聯(lián)勤品牌三個(gè)方面為突破口，選取“一所一點(diǎn)一片”試水創(chuàng)新改革。濟(jì)南西站位于京滬高鐵中部，位置特殊、地理位置重要。以濟(jì)南西站派出所為依托，集中優(yōu)勢(shì)資源，以信息化建設(shè)為龍頭，將站車一體化查緝系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)全部整合到派出所視頻指揮室，形成了“視頻指揮加輪轉(zhuǎn)巡邏、數(shù)據(jù)聚合加分析應(yīng)用、信息制導(dǎo)加精準(zhǔn)用警”的動(dòng)態(tài)治安防控勤務(wù)模式。