今年春節(jié)，盡管受疫情影響，社會(huì)活動(dòng)水平很低，但重污染天氣并沒有因此消失無蹤。除夕至大年初四，京津冀及周邊地區(qū)、汾渭平原和東北地區(qū)出現(xiàn)區(qū)域性重污染過程。元宵節(jié)期間，太原、邯鄲、石家莊等8個(gè)城市PM2.5濃度都達(dá)到重度污染水平。
為什么馬路上車停了、春節(jié)期間工廠停了、煙花爆竹也都停了，霧霾卻沒停呢?中國工程院院士賀克斌和有關(guān)專家就網(wǎng)友關(guān)心的重污染成因和變化趨勢(shì)等問題進(jìn)行了解讀。
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氣象條件不利導(dǎo)致環(huán)境容量大幅度減小
中科院大氣物理所研究員王自發(fā)表示，今年春節(jié)以來，受假期和疫情影響，社會(huì)活動(dòng)水平有所下降，“2+26”城市PM2.5、SO2、NOx、VOCs等主要污染物排放量較秋冬季平均水平下降約20-30%。但同時(shí)，區(qū)域內(nèi)頻繁出現(xiàn)長時(shí)間靜穩(wěn)、強(qiáng)逆溫、高濕的不利氣象條件，平均風(fēng)速整體低于2米/秒，相對(duì)濕度高于60%，逆溫高達(dá)10度(逆溫是影響污染物擴(kuò)散的關(guān)鍵因素之一，正常情況下，海拔高度越高，溫度越低，空氣自暖向冷流動(dòng)，有助于污染物垂直擴(kuò)散。但在發(fā)生逆溫時(shí)，情況剛好相反，高空溫度比地面高，空氣垂直上升受阻，就像鍋蓋一樣蓋在區(qū)域上空，污染物難以擴(kuò)散，10度逆溫屬于強(qiáng)逆溫)，邊界層高度降低到300-500米(是正常情況下的1/2至1/3)，京津冀中部、河南中部、山東西部等地多次出現(xiàn)大霧天氣，這導(dǎo)致區(qū)域大氣環(huán)境容量比平時(shí)減少約50%，太行山前的城市環(huán)境容量變得更低。也就是說，污染排放量下降了，但下降幅度遠(yuǎn)未達(dá)到環(huán)境容量。大氣觀測(cè)和研究初步評(píng)估結(jié)果是近期不利氣象條件導(dǎo)致環(huán)境容量大幅度減小，雖然社會(huì)活動(dòng)水平處于較低水平，但大氣污染物排放的量仍然超過環(huán)境容量2倍以上，這是近期霧霾頻發(fā)的主要原因。
他指出，大氣污染程度和排放有關(guān)，也和大氣環(huán)境容量有關(guān)。大氣環(huán)境容量是一個(gè)城市、一個(gè)區(qū)域空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)時(shí)，最大能容納各種大氣污染物的排放量，其大小會(huì)因氣候、氣象條件等因素影響而動(dòng)態(tài)變化，氣象條件好的時(shí)候環(huán)境容量大，氣象條件差的時(shí)候環(huán)境容量小。就平均水平而言，京津冀及周邊地區(qū)“2+26”城市秋冬季大氣污染排放量大大超出環(huán)境容量，在極端不利氣象條件下,甚至能超出環(huán)境容量4倍，這種情況持續(xù)時(shí)間長，就會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)重度或嚴(yán)重污染。
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大氣污染排放量并未“傷筋動(dòng)骨”
與此同時(shí)，雖然從表面上來看車停了，工地停了，企業(yè)停了，但并不意味著排放因此完全停了。
交通運(yùn)輸部規(guī)劃研究院環(huán)境所所長徐洪磊指出，京津冀及周邊地區(qū)交通流量確實(shí)大幅下降。從生態(tài)環(huán)境部監(jiān)測(cè)站點(diǎn)數(shù)據(jù)分析，京津冀及周邊“2+26”城市自春節(jié)到正月十五日，NO2濃度同比下降30%左右。但2月10日和11日，隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)，城市內(nèi)和城際間的交通流量又開始有明顯增加，NO2濃度同前段時(shí)間相比明顯上升，北京市PM2.5組分監(jiān)測(cè)顯示硝酸鹽占比大幅上升，成為抬升PM2.5濃度的主要因子。這些說明，機(jī)動(dòng)車排放的NOx仍是區(qū)域大氣污染的主要成因之一。雖然每次霧霾的主要成因和各排放源貢獻(xiàn)占比會(huì)有不同，但就區(qū)域大氣污染成因而言，不能因?yàn)檐嚵髁康臏p少就認(rèn)定其排放的污染物與霧霾沒有關(guān)系。
中國工程院院士、清華大學(xué)環(huán)境學(xué)院院長賀克斌表示，由于我國北方冬季取暖和區(qū)域重污染行業(yè)相對(duì)集中，排放方面大家有一些沒注意到的情況：一個(gè)是采暖，由于大量務(wù)工人員回鄉(xiāng)，居民采暖需求增長，雖然部分農(nóng)村已經(jīng)完成了煤改氣煤改電，但還有1000多萬戶用煤取暖，一噸散煤燃燒排放的污染物相當(dāng)于電廠燃煤排放污染物的15倍以上。今年春節(jié)到日前與去年同時(shí)段相比，農(nóng)村地區(qū)衡量燃煤量的CO濃度增加了10%以上，說明農(nóng)村散煤用量較春節(jié)前有所增加。
另一個(gè)是工業(yè)，目前停工的主要集中在加工業(yè)、輕工業(yè)，而工業(yè)大氣污染物排放的主要來源，主要是高污染、高能耗的資源型行業(yè)，比如火力發(fā)電、鋼鐵、焦化、玻璃、耐火材料、石化化工、氧化鋁、電解鋁等，這些行業(yè)往往存在不可中斷的生產(chǎn)工序，需要常年運(yùn)轉(zhuǎn)。
這些數(shù)據(jù)說明，在京津冀及周邊地區(qū)，秋冬季占比高達(dá)三分之二的工業(yè)和采暖所排放的大氣污染物并未實(shí)質(zhì)性下降，而這些排放源也是這個(gè)區(qū)域的基礎(chǔ)排放量，大氣污染排放量并未“傷筋動(dòng)骨”，當(dāng)氣象條件不利導(dǎo)致環(huán)境容量下降時(shí)，基礎(chǔ)排放量未變就會(huì)超出環(huán)境容量并出現(xiàn)重污染過程。
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農(nóng)村地區(qū)和城鄉(xiāng)結(jié)合部未禁放煙花爆竹
中國環(huán)境監(jiān)測(cè)總站大氣室主任唐桂剛表示，近年來多地出臺(tái)了煙花爆竹的禁限放規(guī)定，從效果上看還是非常顯著的。2020年除夕19時(shí)至初一6時(shí)，京津冀及周邊地區(qū)城市PM2.5、PM10平均濃度與去年相比分別下降了13.7%和33.8%，北京市單站點(diǎn)PM2.5最高濃度相對(duì)去年單站點(diǎn)最高濃度下降約29%;元宵節(jié)夜間，區(qū)域PM2.5、PM10平均濃度分別比去年元宵節(jié)同期下降34.9%和40.3%，北京市PM2.5峰值濃度同比降低38%。
同時(shí)，由于各地禁限放措施主要集中在主城區(qū)或主干道周邊，大量農(nóng)村地區(qū)和城鄉(xiāng)結(jié)合部沒有提出禁限放要求，導(dǎo)致春節(jié)及元宵節(jié)期間煙花爆竹的燃放量仍較大、較集中，對(duì)空氣質(zhì)量的影響仍較明顯。2020年春節(jié)期間，區(qū)域內(nèi)縣城與各市城區(qū)相比，區(qū)域PM2.5濃度峰值偏高幅度達(dá)61%。
從歷年監(jiān)測(cè)結(jié)果來看，春節(jié)和元宵節(jié)期間均容易發(fā)生污染過程。自2013年以來，幾乎每年大年初一都出現(xiàn)了污染過程，2015到2017年最重，北京市初一均達(dá)到重度甚至嚴(yán)重污染，PM2.5小時(shí)濃度最高達(dá)700微克/立方米;區(qū)域內(nèi)最多的一年有12個(gè)城市達(dá)到重度及嚴(yán)重污染;PM2.5小時(shí)濃度峰值最高為807微克/立方米。一樣的情況也出現(xiàn)在每年元宵節(jié)夜間。由此可見，如遇不利氣象條件，煙花爆竹集中燃放的污染物不易消散，而且影響還會(huì)進(jìn)一步拉長。
中央氣象臺(tái)首席預(yù)報(bào)員桂海林認(rèn)為，近期隨著北方氣溫回升，大氣形勢(shì)趨于靜穩(wěn)，盡管受疫情的影響，全社會(huì)大氣污染物排放量較低，但由于不利氣象條件與高濕空氣以及元宵節(jié)部分民眾煙花爆竹燃放和區(qū)域各種污染源排放的共同影響，近期在京津冀及周邊地區(qū)仍出現(xiàn)了較長時(shí)間、較大范圍的大霧也將加重污染程度。
從目前氣象資料分析，2月11-13日，京津冀及周邊區(qū)域仍將維持靜穩(wěn)、高濕和強(qiáng)逆溫狀態(tài)，污染總體來說仍將維持并發(fā)展，河南、山東及河北部分城市空氣質(zhì)量相對(duì)較好，但北京、天津一帶地區(qū)仍會(huì)出現(xiàn)大霧天氣并伴有中至重度污染。目前看，14日后，整體擴(kuò)散條件有利，較好的空氣質(zhì)量將會(huì)持續(xù)一段時(shí)間。