導 讀
據浩榮刺絲滾籠廠家資訊：夜盤上漲，鋼坯上漲，鋼價穩中偏強。專家：個稅法修正案草案本月迎來二審;高價地擠泡沫 房企面臨利潤與周轉壓力;美國8月消費者信心指數跌至近一年來較低水平;方大特鋼：上半年凈利13.06億元 同比增85%;現代商船第二季度凈虧損擴大。
市 場
1、市場行情：中鋼網數據顯示，24個主要市場螺紋鋼 20mm HRB400E平均價格4490元/噸,較上個交易日上漲10元/噸。
24個主要市場4.75 熱軋板卷平均價格4338元/噸,較上個交易日上漲4元/噸。
23個主要市場14-20mm 普中板平均價格4465元/噸,較上個交易日上漲1元/噸。
點 評
圍欄廠家：鋼價上漲的格局沒有變，但下游需求也不旺，即使囤貨也不見得能順利出，所以按需采購，多多出貨。把錢放在口袋里才是最好的。
1、原料：唐山普方坯漲30至4040元/噸;62%普氏鐵礦石指數報67.5美元，上漲0.9%。
2、期貨：昨日夜盤螺紋鋼再創新高，預計下周還將會繼續上攻，，昨夜收盤螺紋鋼漲幅為2.89%，熱卷漲幅為2.52%，鐵礦漲幅為0.1%，焦炭漲幅為1.77%，焦煤漲幅為0.81%。
3、股市：上證指數報2668.97點，跌1.34%，成交額1154.99億。深證成指報8357.04點，跌1.69%，成交額1500.08億。創業板指報1434.31點，跌2.02%，成交額464.47億。
4、匯率：美元指數上漲，截止8月18日美元指數報96.11;人民幣兌美元中間價報報6.889元，上漲52個基點。
5、外盤：倫敦金屬震蕩，倫銅漲0.74%，報5934美元/噸;倫鋁跌0.29%，報2032美元/噸;倫鎳漲1.61%，報13555美元/噸;倫鋅漲0.44%，報2388美元/噸。
6、WTI：原油期貨收漲0.47美元，漲幅0.72%，報65.92美元/桶。
刺絲圍欄：宏微觀
1、穩匯率大戰開啟：央行多管齊下 “劍指”離岸遠期人民幣匯率話語權。可以預見的是，在人民幣跌向7之際，央行的匯率保衛戰將很快打響，不排除重蹈去年5月以來的現象——用引入逆周期因子等外匯干預組合拳一舉打爆人民幣空頭。
2、個稅法修正案草案本月迎來二審。委員長會議上，人大常委會秘書長楊振武就常委會第五次會議議程草案、日程安排意見等作了匯報。人大常委會有關副秘書長，人大有關專門委員會、常委會有關工作委員會負責人就常委會第五次會議有關議題作了匯報。
3、前七月國內近800宗土地流拍 地價將如何影響房價?分析人士稱，土地市場降溫的主要原因是，房企資金回籠速度非常慢，且新房限價等也影響了房企的拿地情緒。
4、高價地擠泡沫 房企面臨利潤與周轉壓力。2018年上半年，在中央“加快建立多主體供給、多渠道保障、租購并舉的住房制度”的政策指導下，各城市深化落實各項調控政策，逐漸完善土地市場的各項規范，優化供應結構及宅地供應比例，全國宅地市場逐漸回歸理性。
5、土耳其危機持續市場情緒謹慎 歐股下滑。歐洲股市周五(8月17日)收低，因土耳其持續的貨幣危機似乎令投資者對持有風險較高的資產保持警惕。
6、美國8月消費者信心指數跌至近一年來較低水平。歐洲股市周五(8月17日)收低，因土耳其持續的貨幣危機似乎令投資者對持有風險較高的資產保持警惕。
7、就美國加征鋼鋁關稅 土耳其將向WTO提出申訴。據外媒報道，土耳其貿易部長佩克簡表示，土耳其計劃就美國加征鋼鋁產品關稅向世貿組織提出申訴。
8、美關稅效應令韓日鋼鐵涌向印度 新德里考慮管控措施。一份政府文件顯示，印度正受到一波來自日本和韓國生產商的鋼鐵沖擊。今年稍早美國總統特朗普對鋼鐵加征進口關稅后，日韓鋼鐵廠將其供應重新轉向了其他目的地。
行 業
1、房地產、制造業助鋼鐵量價創新高 下半年基建拉動效應待觀察。鋼鐵行業從長期來看不存在價格持續狂漲的因素，無論是投資還是經濟增速，放慢仍是大趨勢。很多鋼鐵分析行業人士認為，短期看鋼鐵價格仍存在震蕩上升的可能，但是需求不可能永遠高速增長
2、方大特鋼：上半年凈利13.06億元 同比增85%。方大特鋼披露半年報，公司2018年上半年實現營業收入82.38億元，同比增長31.36%;凈利潤13.06億元，同比增長85.35%
3、重慶鋼鐵：產線配置及產品結構能滿足當前區域市場需求。公司副董事長、總經理李永祥表示，西南區域對鋼鐵基礎產品需求旺盛，重大工程及相關基建項目的立項和投入預計在未來幾年仍將保持較為穩定增長的趨勢，重鋼目前的產線配置、產品結構以及產品質量具備明顯的區域競爭優勢，能夠很好的滿足當前區域市場的需求
4、“煤”開二度有何不同?，F代煤化工是中國對沖國際石油風險的一個利器，而此時正是養兵千日用兵一時之際。更何況，歷經十余年的摸爬滾打，現代煤化工在技術工藝、安全環保、經濟性、產品性能等各方面，都已經今非昔比。因此，“投之前有底氣，投了后能賺錢”，很可能成為這一輪現代煤化工投資熱潮的新標簽。
5、現代商船第二季度凈虧損擴大。韓國航運公司現代商船第二季度凈虧損擴大，主要是由于燃油成本上升以及平均運費下降影響。該公司表示，2018年第二季度凈虧損為2427億韓元，相比上一季度的1757億韓元虧損額度放大。
6、BDI：波羅的海干散貨指數下跌0.41%，至1720點。